近日，Vicor正式发布全新DCM3717/3735系列48V转12V 稳压 DC-DC 转化器，以 5kW/in³其功率密度和2kW的单模块功率容量为工业、汽车和高性能计算领域的供电网络转型提供了核心技术支持。该系列产品通过创新的SM ChiP™包装工艺和高效设计成功破解了传统的12V 系统向 48V 架构过渡的核心问题。

　　Vicor 工业业务部应用工程总监 Tom Curatolo “我们最近在技术交流会议上强调：“我们 DCM 通过非隔离稳压设计，系列产品完成了 48V 母线与12V 负载的无缝对接。” DCM3717/3735 该系列采用独特的薄表面贴装封装，薄厚只有薄厚， 5.2mm，支持灵活的并联扩展。该模块化不仅简化了热管理，而且允许客户根据需求动态管理功率输出。例如，在机器人领域，通过机器人领域， DCM 并联模块可以轻松应对多传感器和高计算能力带来的电力需求增长。

　　结合 Vicor 现有的 BCM 高压母线转化器，该系列产品可构建完整的 48V 电源生态系统。从 800V/400V 压力输入到负荷点（PoL）的12V 导出，形成高效的转换链接。该架构在无人机、轨道交通等对重量敏感的场景中非常重要，通过减少电缆和散热系统的体积，显著提高了设备的性能。

　　Tom Curatolo 研发分析中披露了三个创新点：

　　零电压开关（ZVS）技术：通过精确控制 MOSFET 开关时机，实现零电压转换，减少开关损耗 70%，同时减少干扰信号（EMI）。"我们的 ZVS 该技术突破了模块效率传统硬开关方案效率仅为96%，而传统硬开关方案效率仅为96% 85-90%。"

　　正弦幅值转换（SAC）技术：独家专利 SAC 架构使 BCM 系列双向转化器效率高达 98%，可实现 48V 与12V 双向无缝转换，特别适用于电池化成和回收设备。

　　高频开关设计：选择 1MHz 以上开关频率，配合定制磁性元件，缩小模块体积 60%。“高频是提高功率密度的关键，我们的工程师团队正在研发中 3MHz “开关技术。”

　　在多个应用场景中，DCM电源模块系列通过上述创新点不断推动产业升级。Tom Curatolo 解释说：“传统12VV 电源模块占用机柜 40% 空间，而 DCM 在保证相同功率的前提下，系列减少了体积 60%为整合更多的测试渠道创造了条件。”

　　这种技术优势也有利于汽车电子领域。随着智能驾驶系统计算能力需求的指数级增长，车载电源系统正从12V开始向 48V 演变。DCM 模块具有高功率密度的特点，然后在有限的空间内实现多域控制器的供电需求，帮助汽车电子架构的轻量化和集成。

　　"48V 架构的普及不仅是产品的升级，更是产业生态的重构。” Tom Curatolo 在研发分析中提到，Vicor 模块化解决方案通过标准化接口和灵活配置，帮助企业降低技术转移成本。例如，在电池设备中，DCM 该模块可适应目前12VVVVVV 负荷，同时也是未来 48V 升级预留空间。

　　这一渐进转型策略正在得到业界的认可。数据显示，2024年，年全球 48V 电源模块市场规模突破市场规模 15 亿美元，年增长率达到 28%。随着 Vicor 新产品上市，这一趋势有望进一步加快。

　　Vicor 于 2022 年末扩建的 8000多平方米的制造厂，采用半导体级封装工艺，实现垂直一体化生产。Tom Curatolo 透露:“我们自主研发电镀工艺，提高模块散热效率 40%，同时保证供应链安全。这种半导体制造方式使我们能够快速响应客户的需求。”

　　面对未来，Tom Curatolo 透露 Vicor 我们正在开发更高频率的开关技术和新材料应用:“我们已经在开发更高频率的开关技术 GaN 在设备领域取得突破，下一代商品将实现更高效、更小的体积。同时，液体冷却技术的集成将进一步扩大高密度电源模块的应用界限。”

　　作为48V DC-DC 转型领域的领导者，Vicor 创新不仅促进了行业标准的演变，而且通过持续的技术突破，为世界工业取得了突破 4.0 时代的能源管理树立了新的标杆。就像一个新的标杆。 Tom Curatolo “我们的目标不仅是提供产品，而且是建立一个开放和可扩展的电力生态系统，使能源效率革命触手可及。”