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在过去的一年里，国内汽车市场非常内部化，所有的汽车公司都主动或被迫参与价格战，而长城汽车却交出了历史上最好的年报。 3月28日，长城汽车公布了2024年财务报告数据，多项核心业绩指标刷新记录，显示出强劲的发展动力。 数据显示，长城汽车2024年实现营业收入2021.95亿元，同比增长16.73%；营业利润139.21亿元，同比增长93.32%；净利润126.92亿元，同比增长80.73%；毛利率为19.51%，同比增长1.36%％。 与许多汽车公司仍在亏损销售汽车相比，长城在激烈的竞争中赚得越来越多，成为为为数不多的保持高质量发展的汽车公司之一。 不怕价格战，纯利润飙升80% 从业务业绩来看，2024年长城汽车年销量达到123.45万台，同比增长0.37%。尽管整体增长并不高，但均价却在上涨。 2024年，长城汽车销量超过20万元，同比增长37.13%，占总销量的25%以上。自行车收入16.38万元，同比增长2.30万元；自行车净利润1.03万元，同比增长0.46万元。 这在目前以价换量的汽车市场上并不容易。 其中，坦克品牌已成为长城汽车品牌化最重要的增长引擎，年销量达到23万台，同比增长42.12%，几乎所有车型的价格都在20万元以上。此外，坦克品牌去年还推出了700辆坦克 此外，长城还围绕自身产品建立了越野车型分级标准和越野场景分级标准，以Hi4-Z架构推动泛越野市场扩张，以越野非常混合动力架构Hi4-T突出强越野优势，以全动力、全场景、全球布局重塑越野格局。 目前，长城汽车在中国越野市场销量中排名第一，并牢牢把握了越野高端市场。 在新能源方面，2024年新能源汽车销量为32.22万辆，同比增长25.65%。其中，国内企业乘用车新能源渗透率为43.99%，基本达到汽车市场整体渗透率的50%。可以说，长城的新能源转型迅速赶上了其他汽车企业。 近日，长城汽车董事长魏建军通过非常脚踏实地的媒体问答方式正式发布了第二代Hi4四轮驱动混合动力技术，在动力、油耗、安全等方面完成了新的升级。第一款车型的第二代哈弗小龙Max也同时开始了预售。 在海外市场方面，2024年长城海外销售45.41万台，同比增长44.61%，海外收入占比增长至39.7%，均创历史新高。海外业务已成为长城汽车增长的最大引擎。 数据显示，长城汽车海外营销渠道超过1400家，全球用户超过1400万，海外销量超过190万家，泰国、巴西等地有3家汽车工厂，厄瓜多尔等地有多家KD工厂。 与此同时，长城汽车仍在推动马来西亚和印尼CKD项目投产，完成塞内加尔KD工厂与越南CKD项目的签约，巴基斯坦KD工厂1万辆车下线。此外，长城汽车巴西工厂也将于2025年年中投产。 长城继续加大研发投入，打赢智能对决 在智能跑道上，长城汽车布局早，研发投入继续高，在各个细分领域建立了较大优势。 “我们正在转型为一家全球智能科技公司，为每个人提供更智能、更绿色的旅游解决方案，”长城新任CTO吴慧肖在去年CES的展示中说 虽然长城汽车是一家传统的汽车公司，但它实际上从2011年开始布局智能化。研发投资持续3年超过100亿元，研发人员2.3万人，其中6000人专注于智能领域的前沿研发。2024年，长城汽车研发投资超过110亿元，占收入的6.4%，高于行业平均水平。 在智能领域，长城建立了算法、数据和算率三大支柱。在算法方面，长城汽车很早就开始布局端到端，建立了“端到端”“规则底”的基本思路，推出端到端智能驾驶大模型——SEE。 在算法方面，构建新一代人工智能数据智能系统，在终端标签上设置500多个触发事件标签。在算率方面，长城汽车建立了行业领先的九州超级计算中心，算率规模为1.64EFLOPS。 基于此，长城汽车去年推出了新一代智能驾驶系统Coffeee Pilot 今年2月，魏建军与魏牌全新大山再次在路况复杂的重庆进行了智能驾驶体验直播。在实际测试中，魏牌全新大山展现了“停车位到停车位”的全场景智能驾驶能力，包括地下三层停车场、自动通过大门、无保护左转、窄路会车等复杂场景，甚至非常稳定丝滑的成功挑战了重庆南山12个连续发卡弯，最终证实了长城全场景的高级智能驾驶能力确实非常强。 但就在几天前，长城在第二代哈弗枭龙Max车型上推出了纯视觉AI智能驾驶系统Coffeee Pilot 与蓝山上的Coffeeee相比，蓝山上的Coffeeee Pilot Ultra版本系统，Coffee Pilot 总的来说，2024年长城汽车业绩的提升，不仅得益于新能源战略的不断深化和高端布局，更得益于全球布局的协同努力。未来，随着技术创新和市场发展的不断推进，长城汽车有望在全球汽车产业变革中占据更有利的地位，继续谱写增长新篇章。 (责任编辑：admin) |