4月3日，法拉第未来创始人贾跃亭昨天分享了公司的最新运营情况。他指出，FF2024年月平均运营费用为500万美元，比2023年低75%以上。

　　贾跃亭指出，这相当于一些主流汽车公司一天的经营损失。可以说，2024年是FF历史上成本控制能力最强的一年。

　　贾跃亭表示，在大力降低成本的同时，FF并没有牺牲任何一寸前进的速度，仍然在有限的资源下创造了巨大的价值。

　　不仅启动了大规模第二品牌FX，还陆续启动了三个商品序列，研发和测试了四款商品原型车，进入了FX第一辆车的线下任务，最终冲刺。

　　他还说，真正走在创业道路上的人都明白，从0到1的斗争是信仰和创造力，从1到10取决于执行力和最终效率，10到100需要组织系统和生态能力。

　　近日，法拉第未来正式揭晓首款 Faraday X（FX）车型正面设计预览图。

　　根据法拉第未来的官方介绍，FX车型的目标是在2025年底前实现第一辆车的离线，并开始创造收入。目前，FX的第一款车型即将启动付费预订，并计划于2025年6月举行第一次产品新闻发布会。

　　据悉，FX 目前，该品牌规划了三款车型，估计覆盖面 2 万至 8 一万美元的价格区间。