5月28日，特斯拉在欧洲市场遭遇重大挫折。4月份，销量同比下降52.6%，新车仅5475辆。今年前四个月，销量下降46.1%，共计41677辆。

　　销量下滑的原因可能与马斯克最近分散精力帮助特朗普削减政府开支以及特斯拉产品线老化有关，尤其是模型 Y型升级期间产量受到影响。

　　尽管马斯克表示将减少政府工作的参与，特斯拉的销售“表现良好”，但市场数据并不支持这一说法。

　　与此同时，中国电动汽车品牌在欧洲市场取得了显著突破。

　　其市场份额已达7.9%，销量快速增长。过去一年，比亚迪、明爵、小鹏、零跑等品牌电动汽车和混合动力汽车的销量增长了59%，远远超过其他厂商的26%。

　　欧洲市场混合动力汽车销量仍占主导地位，自年初以来增长了20.8%，纯汽油汽车销量下降了20.6%。

　　斯柯达的Elroq在4月份的电动汽车销量中排名第一，特斯拉Model Y降至第九位。

　　大众集团仍是欧洲市场的领先品牌，4月份销量增长了2.9%。

　　可以看出，中国品牌在电动汽车和混合动力汽车领域的崛起对欧洲传统汽车制造商构成了强烈的挑战。未来，欧洲汽车市场的竞争将更加激烈，中国汽车公司的影响力有望进一步扩大。