感谢热心读者提供的线索。近日，据相关官方渠道消息，中国铁路设计集团总体负责的上海至南京至合肥高速铁路项目上海宝山站及相关工程设计交底会议顺利召开。这标志着中国第二个两层车站上海宝山高铁站正式进入建设阶段。根据计划，工期为852天，预计于2027年6月30日竣工。

　　据了解，上海宝山站作为沪渝荣铁路东端的起点，采用了与沪通铁路重叠布局的设计方案，是中国第一个实现地下与高架桥重叠的双层车场结构。整个项目总规模约48.24万平方米，其中车站建筑面积约8.1万平方米。该项目集国家铁路沪渝荣场、沪通场、地铁19号线、预留捷运线、市政配套项目和在线开发于一体，形成了“四场一、双层车场”的系统综合交通枢纽。

　　据进一步调查，宝山站规划总规模达到8条18线，将成为上海第四大铁路枢纽，也是上海北部唯一的大型高速铁路枢纽。建成后，车站将承担连接长三角和成渝经济圈的重要门户功能。据估计，铁路旅客平均日出发量超过14人，年吞吐量可达5400人，规模与上海新客站相当。该项目的实施将进一步提高区域交通能力，促进经济发展。