比亚迪 (002594-CN)(01211-HK) 百万豪华品牌仰望，成立仅一年半，累计销量正式突破 1 万台，一举刷新了中国百万级汽车的销售纪录。

　　仰望品牌起源于 2022 年 11 月，由比亚迪单独打造。第一款车型仰望。 U8 于 2023 年 9 每月上市，价格高达 109.8 万元，约占总销量的万余台 70%。随后推出 U9(售价人民币 168 万元) 和 U7(62.8 万元起) 也贡献了部分销量。

　　因为 U8 比例高，仰望的平均价格肯定超过100万元，说明中国客户正在用真金白银支持当地高端品牌。

　　据陆媒报道，仰望的成功被视为王传福的另一个奇迹，这至少打破了汽车行业的三个“不可能”。首先，百万豪华车不再是西方品牌的专属，而是燃料汽车时代长期被西方汽车强国垄断的“铁幕”。其次，它打破了一系列领先的新能源核心技术，如易四方、云车、刀片电池、非常车身、智能驾驶舱、智能辅助驾驶等，重塑了豪华的定义，以技术水平“暴力”传统品牌溢价。

　　仰望比亚迪最高端的市场，它是其“三级火箭”品牌战略的顶级。仰望百万级以上的超豪华市场。这是比亚迪第一个单独打造的高端品牌，代表着中国汽车首次拥有自己的百万豪华车品牌。

　　腾势(Denza) 和方程豹(Fangchengbao) 专注于中高端市场。腾势是与戴姆勒合作的早期尝试，方程豹是后期单独推出的品牌，与之相比 BBA 等待奢侈品牌。最近，方程豹甚至降低了价格带。 20 一万元以下，腾势也有车型价格下跌。王朝(Dynasty) 和海洋(Ocean) 以主流走量市场为重点，贡献了比亚迪的大部分销量，价格多在于 20 一万元以下。

　　王传福认为，高端汽车品牌的出现必须伴随着顶级核心技术的成熟。BYD利用其在新能源汽车产业链中的技术积累，包括刀片电池、IGBT 芯片、核心三电系统、智能驾驶舱、智能辅助驾驶等。，特别是依托易四方、云车等领先技术，赋予车辆前所未有的性能和功能(如紧急浮水、原地掉头、底盘主动调整等。).这种以技术水平“暴力滚动”传统品牌溢价的方式，打破了燃油车时代西方品牌对奢侈品定义的垄断。易四方技术的出现被认为是中国汽车首次有机会以核心技术优势冲击高端市场。

　　王传福亲自为车主交付高端车型。与此同时，比亚迪也在根据市场情况调整策略。虽然看剑指数百万市场，但后续车型 U7 起价已经下跌 62.8 万元。方程豹和腾势部分车型也采取了降低实际价格或预售价格的策略，显示了通过探索价格在特定价格范围内争取市场份额和销量的意图，甚至可能以赔钱的价格销售，以数量稀释成本，建立市场基础。